Bir arabanın klima sistemi sadece yaz lüksü değil, sürüş rahatlığı için kritik bir bileşen.Tıpkı insan vücudunun kan dolaşımına bağlı olduğu gibi.Bir AC sistemi, sistemin, özellikle de kompresörün kalbi için can damarı olan iki hayati sıvıya bağlıdır: soğutucu ve kompresör yağlayıcı.

Bir sıcak gün düşünün, klima sisteminiz beklenmedik bir şekilde bozulduğunda, bu sıklıkla hayal kırıklığından öte, sıklıkla göz ardı edilen bir ayrıntının neden olduğu pahalı onarımların işaretidir: yanlış kompresör yağlama.Yanlış yağlama seçimi veya yetersiz miktarlar, soğutma verimliliğinin azalmasından felaket bir kompresör ele geçirilmesine kadar değişebilir.

Modern kompresörler, motorların tam olarak formüle edilmiş yağlara ihtiyacı olduğu gibi özel yağ formülasyonlarına ihtiyaç duyarlar.Sonunda sistem arızalarına yol açan ısı ve sürtünme üretenSonucunda yazın en yüksek sıcaklığında tam bir AC arızası oluştu.

Önde gelen otomotiv tedarikçisi DENSO, tüm yağlayıcıların birbirini değiştirebileceğini vurgulamaktadır. Araştırmaları, uyumsuz yağlayıcıların veya soğutucuların karıştırılmasının kimyasal reaksiyonlara neden olabileceğini göstermektedir.korrozyona karşı sistem bileşenleriŞirket üç tane hassas tasarımlı yağlayıcı geliştirdi:

• ND-yağı 8:Mekanik kompresörlerdeki R134a soğutucu sistemleri için tasarlanmış PAG 46 formülasyonu, üstün yağlama istikrarı sunar.
• ND-yağı 11:Hibrit/elektrik araçlardaki elektrikli kompresörlerin elektrik yalıtım gereksinimlerini karşılayan POE tabanlı bir sıvı, hem R134a hem de R1234yf soğutucu maddelerle uyumludur.
• ND-yağı 12:R134a veya R1234yf kullanan mekanik kompresörler için geliştirilmiş katkı maddeleri ile gelişmiş bir PAG 46 varyantı, termal istikrarı ve aşınma dayanımlılığını artırır.

Kompresörleri değiştirirken, teknisyenler yağlayıcı ölçüm prosedürlerini tam olarak takip etmelidirler:

• Akıntılı sistemler için: Fabrika önceden yüklenmiş yağ maddesinin üreticinin özelliklerine uyuştuğunu kontrol edin.
• Akıtılmamış sistemler için: [Yeni kompresör yağ miktarı] eksi [Eski kompresörden boşaltılan miktar] eşittir [Yeni birimden çıkarılacak yağ] formülü ile uygun yağ yer değiştirmesini hesaplayın.
• Ek yağ sadece sistem bileşenlerine (kondansör, alıcı-kurutucu veya buharlaştırıcı) eklenmelidir, asla doğrudan kompresöre

Şirket, yeni bileşenler arasında en uygun yağ dağıtımını sağlamak için doğru kompresör "kırılma" prosedürlerinin önemini de vurguluyor.