Klasik traktörleri ve kamyonları restore eden koleksiyoncular ve meraklılar için doğru hidrolik sıvıyı seçmek kritik bir görevdir.Hidrolik sistemler bu eski makinelerin "can damarı" olarak hizmet eder, ve performansları doğrudan ekipmanların uzun ömürlülüğünü etkiler.

Birçok eski tarım makinesi, özellikle hidrolik teknolojisinin erken gelişiminde üretilenler, orijinal olarak SAE (Automobil Mühendisleri Derneği) viskozitesi sınıflandırmalarını kullandı.Bununla birlikte, modern hidrolik sıvılar çoğunlukla ISO (Uluslararası Standartlaştırma Örgütü) viskozluk derecelerini kullanır ve antik ekipmanlarla çalışan restorasyoncular için kafa karışıklığı yaratır.

Eski tarım ekipmanlarındaki hidrolik sistemler, çoklu amaçlara hizmet eden hidrolik sıvı aracılığıyla temel işlevleri yerine getirir:

• Güç aktarımı:Basınç ortamı olarak, hidrolik sıvı enerjiyi pompalardan silindirlere veya motorlara aktarır.Sıvının viskozluğu verimliliği önemli ölçüde etkiler - aşırı viskozluk direnç yaratırken yetersiz viskozluk sızıntılara neden olabilir.
• Bileşen yağlama:Hidrolik sıvı, pompaların, silindirlerin ve valflerin hareketli parçaları arasında koruyucu filmler oluşturur ve sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır.
• Isı dağılımı:Dolaşım sıvısı, işletim sırasında üretilen ısıyı uzaklaştırır ve sistemin aşırı ısınmasını önler.
• Sıfırlama Fonksiyonu:Sıvı, bileşenler arasındaki mikroskobik boşlukları doldurur ve sızıntıyı önleyerek sistem basıncını korur.
• Korozyon Koruması:Hidrolik sıvılarda bulunan katkı maddeleri metal yüzeyleri pas ve korozyondan korur.

Eski hidrolik sistemler genellikle daha az kesin üretim toleransları ile daha basit tasarımlara sahiptir, bu da uygun sıvı seçimini optimal performans ve uzun ömür için daha da kritik hale getirir.

SAE ve ISO sistemleri sıvı viskozitesini sınıflandırmak için farklı yaklaşımları temsil eder:

Başlıca olarak otomotiv uygulamaları (motor yağları, dişli yağları ve hidrolik sıvılar) için kullanılan SAE dereceleri genellikle harflerle birleştirilmiş sayılar olarak görünür (örneğin, SAE 10W, SAE 30)."W" kış sınıfı performans gösterir.SAE, tek sınıf yağlar için viskozluğu 100 °C'de ölçer ve çok sınıf yağlar için düşük sıcaklıklı viskozluğu içerir (örneğin, SAE 10W-30).

Endüstriyel yağlayıcılar için yaygın olarak kabul edilen ISO sınıfları, 40 ° C'de ölçülen kinematik viskozluğu temsil eden basit sayılar kullanır (örneğin, ISO 32, ISO 68). Daha yüksek sayılar daha kalın sıvıları gösterir.

Aşağıdaki tabloda hidrolik sıvılar için SAE ve ISO viskozluk dereceleri arasındaki yaklaşık eşdeğerler bulunmaktadır:

Eski ekipman için yedek hidrolik sıvı seçerken, hem orijinal üreticinin özelliklerini (mümkünse) hem de mevcut çalışma koşullarını göz önünde bulundurun.Aşırı sıcaklıklar, orijinal önerilerden viskozluk derecelerini ayarlamayı gerektirebilir.