Aracınızın motoru dakikada binlerce devirle kükrerken, şanzıman bu gücü harekete dönüştürme sorumluluğunu sessizce üstlenir. Bu süreçte, şanzıman yağı -bu görünüşte önemsiz "kahraman"- çok önemli bir rol oynar. Sadece dişlileri yağlayarak aşınmayı azaltmakla kalmaz, aynı zamanda soğutma, temizleme ve koruma gibi temel işlevleri de yerine getirir.

Motorların çalışmasını sürdürmek için yağa ihtiyacı olduğu gibi, şanzımanların da özel bir yağlayıcıya -şanzıman yağı, aynı zamanda dişli yağı olarak da bilinir- ihtiyacı vardır. Bu yağ, otomobillerde, kamyonlarda ve diğer mekanik ekipmanlarda şanzımanların, transfer kutularının ve diferansiyellerin sorunsuz çalışmasını sağlamak ve ömrünü uzatmak için hayati öneme sahiptir. Motor yağına benzer şekilde, şanzıman yağı da baz yağlardan (mineral, yarı sentetik veya tam sentetik) ve katkı maddelerinden oluşur.

Şanzıman sistemleri temel olarak manuel ve otomatik tiplere ayrılır ve bu da iki ana şanzıman yağı kategorisine yol açar:

• Otomatik Şanzıman Yağı (ATF): Otomatik şanzımanlar için özel olarak tasarlanmıştır.
• Manuel Şanzıman Yağı (MTF): Manuel şanzımanlar için özel olarak tasarlanmıştır.

MTF tipik olarak daha yüksek viskoziteye sahiptir, yani "daha kalındır". Bunun nedeni, manuel şanzımanların sistem boyunca yağı dağıtmak için pompalara sahip olmamasıdır. Daha düşük viskoziteli yağ kullanmak, sistemin yalnızca en alt kısımlarının yağ havuzuna batırılmasına neden olacak ve verimsizliğe yol açacaktır. Daha yüksek viskoziteli MTF, optimum çalışma sağlayarak tüm sistem bileşenlerine "yapışabilir".

Katkı maddeleriyle ilgili olarak, MTF genellikle manuel şanzımanlardaki zorlu koşulları idare etmek için aşırı basınç (EP) katkı maddeleri içerir. Bu EP katkı maddeleri, bakır ve pirinç gibi demir dışı metallerle reaksiyona giren belirli bileşikleri içerir. Bu nedenle, bu metalleri içeren sistemler için MTF seçerken ekstra dikkat gerekir.

MTF ayrıca hipoid dişlilerin kayma hareketini ele almak için aşınma önleyici katkı maddeleri de içerir.

• Yüksek viskozite: Pompa yardımı olmadan bile şanzıman boyunca etkili yağ filmi kapsamı sağlar.
• Aşırı basınç (EP) katkı maddeleri: Yüksek yük ve basınç koşullarında doğrudan metal-metal temasını önleyerek aşınmayı ve çizilmeyi azaltır.
• Aşınma önleyici katkı maddeleri: Hipoid dişliler gibi bileşenleri kayma sürtünme aşınmasından korur.
• Demir dışı metallerle uyumluluk: Korozyonu veya hasarı önlemek için bakır ve pirinç gibi metallerle uyumluluğa özel dikkat gösterilir.

ATF, otomatik şanzımanları yağlamak için kullanılır. Farklı ATF türleri, aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli şanzıman sistemleri için uygundur:

• Çift kavramalı şanzımanlar (DCT)
• Sürekli değişken şanzımanlar (CVT)
• 6 vitesli, 7 vitesli, 8 vitesli, 9 vitesli ve hatta 10 vitesli MB otomatik şanzımanlar

ATF, yağlamanın ötesinde, katkı maddeleri sayesinde ek işlevler de yerine getirir:

• Şanzıman soğutmasını korumak
• Metal yüzeyleri aşınmadan temizlemek ve korumak
• Contaları (yüzeyleri birbirine bağlayan contalar) şartlandırmak
• Hız ve sıcaklık aralığı yeteneklerini geliştirmek

Motor yağından farklı olarak, ATF genellikle diğer araç sıvılarından ayırt etmek için renklidir (kırmızı veya yeşil).

• Yağlama: Sürtünmeyi azaltır ve dişlileri ve diğer hareketli parçaları korur.
• Soğutma: Şanzıman tarafından üretilen ısıyı dağıtmaya yardımcı olur.
• Temizleme: Metal parçacıklarını ve kirleticileri giderir.
• Koruma: Korozyonu ve paslanmayı önler.
• Sızdırmazlık: Sızıntıları önlemek için contaları şartlandırır.
• Performans artışı: Vites değiştirme yumuşaklığını ve yakıt verimliliğini optimize eder.
• Renk kodlaması: Tanımlamayı kolaylaştırır ve diğer sıvılarla karışıklığı önler.

Amerikan Petrol Enstitüsü (API), yağlayıcı standartları oluşturur ve GL-1'den GL-5'e kadar değişen GL derecelendirmelerini kullanarak dişli yağlarını sınıflandırır. Daha yüksek sayılar, şanzıman bileşenleri arasında metal-metal teması meydana gelmeden önce daha fazla basınca dayanıklılığı gösterir.

Çoğu modern şanzıman, metal parçalar arasında daha yüksek basınca dayanabilen ayrı diferansiyeller gerektirir ve bu da GL-5 sınıfı yağlara ihtiyaç duyar.

GL sınıflandırmalarının ötesinde, Otomotiv Mühendisleri Topluluğu (SAE), şanzıman yağları için viskozite standartları belirler. Örneğin, bir yağın 75W90 viskozite derecesi olabilir. Viskozite gösteriminin motor yağı ve şanzıman yağı arasında farklı olduğuna dikkat edin - 75W90, 10W40'lık mutlak viskoziteye sahip motor yağına karşılık gelir.

Başka bir API sınıflandırması, otobüslerde ve ağır hizmet tipi kamyonlarda senkronize olmayan manuel şanzımanlar için uygun olan ve sıcaklık değişimlerine, bileşen aşınmasına ve yağ keçesi bozulmasına karşı koruma sağlayan MT-1'dir.

• GL-1: Hafif hizmet tipi, düşük hızlı spiral konik veya sonsuz dişli şanzımanlar için, tipik olarak EP katkı maddeleri olmadan.
• GL-4: Orta hizmet tipi, orta hızlı manuel şanzımanlar ve diferansiyeller için, orta derecede EP katkı maddeleri içerir.
• GL-5: Ağır hizmet tipi, yüksek hızlı hipoid dişli diferansiyeller için, üstün aşınma koruması için önemli EP katkı maddeleri içerir.
• MT-1: Ağır hizmet tipi senkronize olmayan manuel şanzımanlar için, mükemmel termal kararlılık ve oksidasyon direnci sunar.

SAE viskozite sınıfları, bir şanzıman yağının farklı sıcaklıklardaki akış özelliklerini tanımlar. Örneğin, 75W-90, 75'lik bir kış viskozite derecesini ve 90'lık bir yüksek sıcaklık derecesini gösterir. Uygun viskozite derecesini seçmek, çalışma koşullarında uygun yağlamayı sağlamak için çok önemlidir.

Aracınızın kullanım kılavuzuna başvurmak, uygun şanzıman yağını belirlemenin en güvenilir yöntemidir.

1. Kullanım kılavuzuna bakın: Bu, üretici özelliklerine uygunluğu sağlar.
2. Araç tipini ve kullanımını göz önünde bulundurun: Ağır hizmet tipi araçlar veya zorlu koşullarda çalışanlar daha yüksek performanslı yağlar gerektirebilir.
3. API ve SAE derecelendirmelerini doğrulayın: Gerekli özellikleri karşılayan veya aşan yağları seçin.
4. Saygın markaları seçin: Yerleşik markalar tipik olarak daha güvenilir kalite ve tutarlı performans sunar.
5. Düzenli değiştirme aralıklarını koruyun: Yağ değişimleri için üreticinin önerdiği kilometre veya zaman aralıklarını izleyin.

Evet, şanzıman yağı zamanla bozulur, yağlama ve koruyucu özelliklerini kaybeder. Düzenli değiştirme, şanzıman sağlığı için esastır.

Değiştirme aralıkları araç tipine, sürüş koşullarına ve yağ türüne göre değişir. Genel olarak, otomatik şanzıman yağı her 30.000 ila 60.000 mil arasında değiştirilmelidir, manuel şanzıman yağı ise tipik olarak her 40.000 ila 80.000 mil arasında değiştirilmesini gerektirir. Kesin öneriler için kullanım kılavuzunuza başvurun.

Farklı şanzıman yağlarının karıştırılması önerilmez, çünkü kimyasal bileşimleri ve katkı maddeleri farklılık gösterebilir, bu da performansı ve uyumluluğu potansiyel olarak etkileyebilir. Üretici özelliklerini karşılayan tek bir yağ türü kullanılması tavsiye edilir.

Yöntemler araca göre değişir. Bazılarında motor yağı çubuklarına benzer şanzıman çubukları bulunur, bazılarında ise aracın kaldırılması ve kontrol portlarının açılması gerekir. Belirli talimatlar için kullanım kılavuzunuza başvurun.

Yaygın göstergeler arasında aracın altında kırmızı veya kahverengi yağ, zor vites değiştirme, artan şanzıman gürültüsü ve yanan uyarı ışıkları bulunur. Herhangi bir sızıntı belirtisi, derhal inceleme ve onarım yapılmasını gerektirmelidir.

Geleneksel mineral bazlı şanzıman yağlarına kıyasla, sentetik alternatifler çeşitli avantajlar sunar:

• Üstün yüksek sıcaklık kararlılığı ve oksidasyon direnci: Daha uzun süre bozulmaya karşı direnir, yağlama özelliklerini korur.
• Daha iyi düşük sıcaklık akışkanlığı: Anında çalıştırma koruması için soğuk havalarda kolayca akar.
• Gelişmiş aşınma koruması: Dişlileri ve hareketli bileşenleri daha iyi korur.
• Uzun hizmet ömrü: Tipik olarak değişimler arasında daha uzun süre dayanır.

Sentetik şanzıman yağları genellikle mineral bazlı alternatiflerden daha pahalı olsa da, üstün performansları ve uzun ömürleri genellikle onları daha ekonomik uzun vadeli seçimler haline getirir.

Şanzıman yağı, uygun araç çalışması için vazgeçilmezdir. Farklı yağ türlerini, özelliklerini ve uygun seçim yöntemlerini anlamak, şanzıman ömrü ve araç güvenilirliği için çok önemlidir. Düzenli bakım ve uygun yağ seçiminin, aracınızı optimum durumda tutmanın anahtarı olduğunu unutmayın.