Otomotiv bakımında, doğru motor yağını seçmek motor performansı ve uzun ömürlülüğü için kritik öneme sahiptir. Sıkça tartışılan ancak genellikle yanlış anlaşılan bir konu, çinko—özellikle çinko dialkilditiyofosfat (ZDDP) veya çinko ditiyofosfat (ZDTP)—ve bunların motorlar üzerindeki etkileridir. Bu makale, çinkonun motor yağındaki rolünü, potansiyel risklerini ve araç türüne ve kullanımına göre bilinçli seçimler yapmayı incelemektedir.

Çinkonun etkilerini incelemeden önce, uygun motor yağını seçmek çok önemlidir. Araç üreticileri genellikle kullanım kılavuzlarında önerilerde bulunur. Dikkate alınması gereken temel faktörler şunlardır:

• Viskozite Derecesi: Viskozite, yağın akış özelliklerini ölçer. Doğru viskozite, sıcaklıklar arasında yeterli yağlamayı sağlar. SAE 5W-30 veya 10W-40 gibi yaygın dereceler, soğuk hava akışını (ilk sayı) ve yüksek sıcaklık kararlılığını (ikinci sayı) gösterir. Yanlış viskozite, yetersiz yağlamaya veya aşırı aşınmaya neden olabilir.
• Yağ Türleri: Dört ana kategori vardır:
  • Geleneksel Mineral Yağ: Temel petrol bazlı yağ, uygun maliyetli ancak aşırı koşullarda sınırlı performansa sahiptir. Daha mütevazı gereksinimleri olan eski araçlar için uygundur.
  • Tam Sentetik Yağ: Üstün saflık ve sıcaklık dayanımı ile yüksek oranda rafine edilmiştir. Yüksek performanslı motorlar ve uzun yağ değişim aralıkları için idealdir.
  • Sentetik Karışım Yağ: Performans ve uygun fiyatı dengeleyen hibrit bir formülasyon.
  • Yüksek Kilometreli Yağ: 75.000 kilometreyi aşan araçlar için tasarlanmış, sızıntıları en aza indirmek ve temizliği korumak için conta düzenleyiciler ve deterjanlar içerir.
• API ve ILSAC Sertifikaları: Amerikan Petrol Enstitüsü (API) ve Uluslararası Yağlayıcı Standardizasyon ve Onay Komitesi (ILSAC) tarafından belirlenen standartlar, yağın belirli performans ölçütlerini karşılamasını sağlar. Ürünleri seçerken bu sertifikalara bakın.

Çinko, öncelikle yağlarda ZDDP veya ZDTP olarak bulunur—özellikle yüksek basınç ve sıcaklık altında aşınma önleyici özellikleri ile tanınan bileşikler. Birincil işlevleri, kam mili ve iticiler gibi kritik bileşenleri korumaktır.

• Aşınma Önleyici Etki: Bu katkı maddeleri, metal yüzeylerde koruyucu filmler oluşturarak doğrudan teması engeller ve sürtünmeyi azaltır. Bu katman, yağ filmleri aşırı koşullar altında inceldiğinde kritik hale gelir.
• Kam Mili ve İtici Koruması: Kam mili lobları valfleri çalıştırdığında, iticilerle etkileşimleri büyük basınca dayanır. ZDDP/ZDTP, bu temas noktalarındaki aşınmayı azaltır ve motor ömrünü uzatır.

Aşınmayı önlemede faydalı olmakla birlikte, aşırı çinko emisyon kontrol sistemleri için risk oluşturur.

• Kül Oluşumu: Yanma, bazı ZDDP/ZDTP'leri çinko külüne dönüştürür ve bu da egzoz akışlarına girer.
• Katalizör Zehirlenmesi: Biriken kül, katalitik konvertör alt tabakalarını kaplayarak kirleticileri nötralize etme yeteneklerini bozar. Kronik maruz kalma arızaya neden olabilir.
• Emisyon Uygunluğu: Tehlikeye girmiş konvertörler, potansiyel olarak düzenleyici uyumsuzluğa neden olan yüksek egzoz emisyonlarına yol açar.

Çağdaş motorlar, sürtünmeyi en aza indiren, silindir iticiler veya hidrolik boşluk ayarlayıcılar kullanan, düşük çinko yağları için tasarlanmıştır. Gelişmiş aşınma önleyici katkı maddeleri, azaltılmış çinko seviyelerini destekler.

Buna karşılık, klasik arabalar, modifiye edilmiş motorlar ve yüksek performanslı yapılar genellikle daha yüksek çinko konsantrasyonları gerektiren düz itici tasarımlar kullanır. Bu uygulamalarda yetersiz ZDDP/ZDTP, hızlandırılmış kam mili ve itici aşınma riski taşır.

Çinkoya bağımlı motorların sahipleri, satış sonrası katkı maddelerini düşünebilir. Temel seçim kriterleri şunlardır:

• ZDDP Konsantrasyonu: Katkı maddesi gücünü motor özelliklerine göre eşleştirin.
• Kalite Güvencesi: Doğrulanmış testlere sahip saygın markaları tercih edin.
• Uygulama Kılavuzları: Dozaj talimatlarını tam olarak izleyin—aşırı kullanım emisyon sistemlerine zarar verir.

Motor yağındaki çinko, iki ucu keskin bir kılıç sunar: aşınma koruması için gerekli ancak potansiyel olarak emisyon ekipmanları için zararlı. Modern araçlar genellikle üretici tarafından önerilen düşük çinko formülasyonları ile gelişirken, klasik ve performans motorları takviyeler gerektirebilir. Bu nüansları anlayarak ve buna göre yağ seçerek, sahipler çevresel uyumdan ödün vermeden motor sağlığını optimize edebilirler.